КОЛЕСА
Крановые колеса изготавливаются  по ГОСТу 28648-90 из штамповок, обязательно проходят  термообработку и процесс сорбитизации. Это позволяет повысить прочностные  характеристики и износостойкость.
Работают на подкрановых и тележечных рельсовых путях. Различают: по форме обода и по числу реборд (боковых выступов).

БАРАБАНЫ
Барабаны грузовые крановые служат для наматывания тягового каната крановых механизмов.
Изготавливаются из высококачественного стального центробежного литья диаметром от 300 до 730 мм.

КРЮКОВЫЕ ПОДВЕСКИ кранов различают по грузоподъемности (в зависимости от режима работы грузоподъемного механизма), количеству и расположению блоков.
Крановые грузовые с цилиндрическим хвостовиком изготавливаются методом горячей штамповки или свободной ковки с последующей механической обработкой хвостовика и применяются на кранах всех типов, талях, блоках в качестве грузозахватного органа.

БЛОКИ
Заготовки крановых блоков изготавливаются методом свободной ковки или литья с последующей механической обработкой рабочих поверхностей.  Размеры профиля ручья блока под стальной канат выбирают из условия максимально возможной площади соприкосновения каната с ручьем.

ШКИВЫ
Тормозные шкивы применяются совместно с тормозами колодочными и, как правило, устанавливаются между валом электродвигателя и входным валом редуктора либо на обратной стороне входного вала редуктора.
Изготавливаются из стали 45 ГОСТ 1050-88, обязательно проходят  термообработку.

МУФТЫ ЗУБЧАТЫЕ предназначены для соединения соосных горизонтальных валов с угловыми, радиальными и осевыми смещениями при передаче крутящего момента от 0,71 до 250 кН*м.
ГОСТ Р 50895-96 (5006-83)

ТОРМОЗА
Тормоза колодочные крановые электрогидравлические нормально замкнутого типа (ТКГ) предназначены для остановки и удержания валов подъемно-транспортных машин в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
Тормоз колодочный крановый состоит из механической части и электрогидравлического привода.  Тормоза устанавливаются в вертикальном положении (с горизонтальным расположением оси тормозного шкива) на механизмах, работающих в пожаро- и взрывоопасной среде.

ШКАФЫ и ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ
Крановые панели предназначены для управления электродвигателями механизмов подъема или передвижения мостовых и козловых кранов. Крановые панели обеспечивают пуск, реверсирование, торможение, регулирование скорости электродвигателя, а также максимальную, нулевую и конечную защиты электропривода.
Крановые панели управления выпускаются в открытом исполнении и представляют собой вертикально установленную раму, на которой смонтированы коммутационные аппараты, панели или блоки с аппаратурой.

КАБИНЫ
На заводе также имеется собственное производство кабин. По желанию заказчика кабины комплектуются эргономичными кресло-пультами, промышленными кондиционерами как отечественных, так и зарубежных производителей. Конструкция кабины позволяет производить очистку стёкол как изнутри, так и снаружи. Световые проемы кабины выполнены из небьющегося (безосколочного) стекла. По требованию заказчика в кабине может быть изготовлен люк для выхода на обслуживающую площадку.

РЕДУКТОРЫ
Редукторы специальные крановые предназначены для изменения крутящих моментов и частоты вращения.
Редукторы применяются при работе в повторно-кратковременном режиме, т.е. при переменных нагрузках с периодическими остановками; допускается их длительная работа с постоянной нагрузкой; они работают при нагрузке одного направления и реверсивной, обеспечивая вращение валов в любую сторону с частотой вращения входного вала не более 1500 мин-1  и окружной скоростью не более 12 м/сек в атмосфере типов 1 и 2 по ГОСТ 15150-69 при запыленности воздуха не более 10 мг/м3.

ВЕНЦЫ зубчатые, предназначены для передачи крутящего момента от редуктора на грузовой барабан.
Изготавливаются из стали 45 ГОСТ 1050-88

БУКСЫ угловые являются подшипниковыми опорами крановых колес при их установке на концевые балки моста крана.
Изготавливаются из стали 45 ГОСТ 1050-88

ВАЛЫ
Изготавливаются из стали 45 ГОСТ 1050-88 с нарезкой для соединения под шлицевой или шпоночный паз.